2018年9月3日晚12点，国内成品油价迎来2018年第十次上调，调价过后，2018年汽油价格累计每吨上调955元，柴油价格累计每吨上调915元。

这还没完，成品油刚出狼窝又入虎口，下一轮油价又迎来了“大涨”的预期。

国内成品油

2018年的第19次调整窗口：

国内成品油2018年的第19次调整窗口将在9月17日晚上12点开启，预计柴油、汽油价格将有100元/吨左右的上调幅度。如果本轮成品油涨价能够落实，“8元”时代恐怕将很快来临。

据8月份中石化发布全球油价排行榜：我国内地油价以7.57元/公升的价格，排在全球90位左右。全球最便宜油价属于委内瑞拉的0.05元/公升，中国香港以14.77元/公升的油价拿下全球第一贵。

由此可以看出我国内地油价尚处于全球的中等水平，同时中石化对网友们所说的“桶贵了”做出回应，认为18年油价和08年油价没有可比性。

单纯从数值上看，今日国际油价确实比十年前低，国内的成品油价确实比十年前高。但其实，讨论2008年与今天的油价，还需要考虑以下因素：

中国从1994年开始对汽油征收消费税，2008年，国内汽油消费税仅在0.2元/升。2014年末至2015年初，国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。三次上调后，汽油消费税为1.52元/升，维持至今。

世界各国成品油中税负水平不同，并不具备横向可比性，因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。

现行的成品油价格机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。十年前，国内成品油还没有调价周期一说，与国际油价并没有紧密联系。

正因为此，2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后，国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行，“两桶油”确实曾为高油价“买单”。

2008年，私家车喝的还是国三标准车用汽油，十年后的今天则是国五标准车用汽油，包括京津冀在内的 “2+26”城市更是提前升级到国六标准。油品升级，价格自然上升。

说到油品升级

我们顺便一起来看看

油品升级方面的消息：

油品的升级代表着更加的环保燃油即将到来，资料显示，国六柴汽油较国五一氧化碳的排放量要减少一半以上，其他污染物的排放量均有很大的降幅，因此在环保问题备受关注的今天，国六标准的推行成了当务之急。

日前

广东省环保厅正式发布了

《广东省提前实施机动车国六排放标准方案(征求意见稿)》

(下称《意见稿》)

其中提及2019年7月1日起

广东(不含深圳、广州)销售、注册登记的

轻型汽车新车应当符合

国六标准的排放控制要求

意见稿指出，2019年7月1日前(不含1日)，在广东(不含广州、深圳）已销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在2019年10月1日前(不含1日)在广东(不含广州、深圳)办理注册登记。

5月7日，广州市环境保护局官网发布《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告(征求意见稿)》，提出计划于2019年1月1日起对新车和外地转入的轻型汽车实施国六排放标准。

所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求。

车用成品油供应企业及自备车用燃料企业应当按照《广东省人民政府关于全面推广使用国Ⅵ车用燃油的通知》(粤府函﹝2018﹞218号)的要求，按时保质供应国Ⅵ车用燃油，以适应广东提前实施国六标准的需要。

油价又将上涨，

国六排放也要来了！

你的爱车还能开吗？

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